Proposen fer dos nous túnels a la C-17 per reduir la sinistralitat

El nou traçat, que suposaria allunyar la carretera de la vall del Congost, també tindria un impacte mediambiental positiu ja que permetria recuperar l’àmbit ecològic de l’espai fluvial, segons Arisa.
El primer dels túnels salvaria el sector on hi va haver l’accident mortal del passat 29 de setembre i on la carretera passa encaixonada entre la llera del riu Congost i la muntanya. En concret, Arisa aposta per construir un túnel a la banda est de l’actual traçat que tindria la boca sud a tocar de les antigues naus de l’empresa Leiro i la boca nord prop de l’actual accés al sud d’Aiguafreda. “Seria una millora molt significativa que evitaria moltíssims accidents de trànsit cada vegada que plou i amb els conseqüents inconvenients que comporta de talls de trànsit, retencions i cues”. A més, recorda Arisa, es trauria la carretera “de sobre el riu Congost, cosa que milloraria moltíssim l’espai fluvial i permetria recuperar l’àmbit ecològic d’aquest espai”.
El segon túnel que preveu se situa al tram de Figaró per salvar el viaducte que ara divideix el poble en dues meitats i que passa per damunt de la llera del riu. La proposta, a diferència de les darreres alternatives plantejades per la Generalitat, se situa a l’est de l’actual carretera. El túnel tindria l’entrada sud al costat dels actuals, passaria per sota del nucli urbà i sortiria a la zona de la desembocadura de la riera del Vallcàrquera per connectar amb la C-17, a la recta de Pareres del Pla, ja en terme de Tagamanent. Per Arisa, la millora del tram de Tagamanent “és molt més prioritària” que la de Figaró, però creu que aquest traçat seria més lògic i també trauria la carretera de sobre el riu. La proposta s’ha fet arribar a la Xarxa C-17. Un projecte com aquest ja es va posar sobre la taula durant l’etapa de Joaquim Nadal al capdavant de la Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques.