El TCR World Tour del 2023, antigament conegut com a Campionat Mundial de Turismes, té segell osonenc: Carles Julià va formar part de l’equip guanyador. El pescallunes és el mecànic de Norbert Michelisz per cinquè any, i aquesta vegada, amb el model BRC de Hyundai, va tocar la glòria.
“Fins l’últim moment no es va decidir el guanyador, va ser un final d’infart”, admet el torellonenc, ja que abans de disputar-se “la darrera cursa, la diferència de punts entre els tres primers classificats era de només un”.
El pilot hongarès, acompanyat de Julià i tres mecànics més, va celebrar el triomf a la regió xinesa de Macau el passat 16 de novembre, després que l’any anterior l’altre competidor de l’equip, Mikel Azcona, també s’alcés amb el títol mundial. “És un món sacrificat perquè sempre estàs fora de casa, i lluny.
A l’hora d’enfocar el meu futur, no vull deixar d’estar present en aquest món, però potser sí ralentitzar”, assegura el torellonenc, satisfet de la gesta assolida aquest mes de novembre.
Julià va estudiar “mecànica de competició”, a Monlau Motul Technical School, a Barcelona, i abans de treballar dins un equip que disputa el Campionat del Món “vaig estar tres anys a Alemanya, treballant per Hyundai en el Mundial de ral·lis”.
També havia format part d’equips de competició per la comarca. Ara, però, el mecànic osonenc compagina la seva feina al costat del pilot hongarès vigent campió amb una serralleria, pel fet de ser autònom.
“Durant la setmana no hem d’estar constantment fent millores del cotxe, que viatja amunt i avall amb contenidors fins a la zona del circuit. Molts cops has d’anar a Itàlia, que és la seu del BRC Racing Team”, explica Julià, afegint que “l’automòbil el preparem la setmana de la prova, pels entrenaments i la cursa”.
L’edició d’aquest 2023 va comptar amb 18 proves repartides en nou seus diferents per tot el món, i durant les últimes tres setmanes “hem estat a Austràlia i a la Xina competint” en les proves que han definit el guanyador d’enguany en un final molt ajustat.
En el TCR World Tour, per normativa, no hi poden participar les marques de turismes oficials. És per això que Julià ha estat mecànic del BCR, l’equip que participa dins el torneig sota el nom de Hyundai, amb seu a Itàlia.
“Hi participen equips més privats. Cada país té una competició TCR, però després hi ha la que correm nosaltres que s’organitza per tot el món.” A més d’aquests èxits recents, Hyundai va ser campió per equips l’any 2019.
{{ comment.text }}