El 3 de setembre de 1989 s’inaugurava a Montesquiu el pont que uneix el poble amb la zona del Castell. Era el punt final a una història que es remuntava a l’aiguat de l’octubre de 1940, que es va endur el pont que unia el nucli urbà amb el Castell, Planeses, la Solana, la fàbrica del carbur i la carretera forestal de Llaés. El 1979 el president de la Generalitat Josep Tarradellas visitava el poble davant la petició d’una passarel·la, i segons recollia EL 9 NOU els va dir: “No demaneu una passarel·la, que no tindreu mai un pont”. Li van fer cas i un any més tard, l’agost de 1980, es col·locava la primera pedra d’un pont en un punt diferent d’on es va acabar construint. El maig de 1980 es redactava el projecte del pont i s’instal·lava la pedra davant de la fàbrica del carbur i al novembre es demanava per primer cop a la Diputació la construcció del pont. Quatre anys més tard, el setembre de 1984, es va redactar un segon projecte a continuació del carrer Santiago Rusiñol, on és ara. La construcció començava el 1985 i acabava un any després, però no tenia accessos ni sortides. Aquí començava el procés per negociar amb els propietaris dels terrenys per fer les entrades. La construcció acabava el juliol de 1989 i dos mesos més tard s’inaugurava amb una festa: amb sardanes, una arrossada, quinto i ball.
Trenta anys després, el pont ha quedat obsolet i li cal una reforma. Fa dues setmanes la Diputació va presentar el projecte de remodelació als veïns del poble perquè hi fessin aportacions. Actualment, recordaven des de la Diputació, dos vehicles alhora no hi passen i la vorera per als vianants és estreta, d’1,20 metres, i de fet està separada amb unes mitjanes New Jersey com si el pont estigués en obres permanentment. Ara la calçada serà de 4,5 metres, ja que s’eixamplarà per una banda on hi haurà la vorera. Dos vehicles hi passaran, asseguraven. A banda d’eixamplar el pont s’arreglarà el pas inferior, al passeig del Ter, que s’enderrocarà i es farà més alt i més ample. També es faran unes escales i una rampa per baixar al passeig, es mourà una torre elèctrica i es millorarà el carrer Rusiñol i el camí ral. Tot plegat valdrà uns 520.000 euros. Es preveu que les obres comencin l’abril del 2020 i que durin cinc mesos. Durant un mes, quan es faci el pas inferior, el pont estarà totalment tallat per a vehicles i vianants.
{{ comment.text }}