Calvet va indicar que el TAV entre Barcelona i la frontera francesa no entrarà en funcionament, com a molt aviat, fins al tercer trimestre de 2013, amb un any de retard respecte a la data prevista, segons que ha pogut saber la Generalitat després d’una reunió amb la ministra de Foment, Ana Pastor.
Segons la informació facilitada per Calvet, l’anterior govern socialista els va ocultar que no s’havien licitat dues obres “bàsiques” entre l’estació de La Sagrera a Barcelona i Mollet , i a l’estació de Girona, amb un cost d’uns 33 milions d’euros.
Adif ha matisat avui que “el Consell de Ministres del 30 de març va autoritzar Foment a licitar els dos contractes i Adif va publicar les licitacions”.
Per tant, està obert un procés de licitació en el qual les empreses interessades hauran de fer les seves ofertes, s’estudiaran i es farà l’adjudicació.
L’administrador d’infraestructures ha indicat que “és molt difícil i prematur aventurar una data de posada en marxa de la línia perquè la licitació dels dos contractes té un termini màxim de 12 mesos en el cas de l’estació provisional de l’AVE a Girona i de 8 mesos en el cas del muntatge de via de 12 quilòmetres entre la Sagrera i Mollet”.
Malgrat que els terminis màxims d’execució de les obres són aquests, Adif ha apuntat que també es poden adjudicar en un termini inferior al que estableix la licitació, igual que es pot delimitar el període de proves, “hi ha moltes variables per aventurar un termini concret”, segons fonts del gestor públic.
En aquest sentit, també han matisat que el valor total d’aquestes dues obres no és de 33 milions d’euros, sinó de 50 milions d’euros.
Això no obstant, Adif ha volgut destacar que aquestes dues licitacions no van ser autoritzades per l’anterior govern, però ha estat una de les primeres decisions adoptades per l’actual Govern del PP.
