El portaveu de CCOO a Derbi, Fernando Cornejo, ha assegurat que els representants de Piaggio han acudit avui a la segona reunió de negociació amb treballadors i Generalitat amb una documentació sobre els comptes de l’empresa que no era més que “una simulació” basada en unes dades que no s’ajustaven a la realitat, i que, per tant, “no eren gens creïbles”.
Aquesta documentació justificaria en principi l’ERO que Piaggio ha presentat per als 220 treballadors de la planta de Martorelles per unes pèrdues que xifra en 4 milions d’euros, “quan els nombres reals són que es va tancar 2010 amb un benefici d’un milió d’euros”, assegura Cornejo.
L’estratègia de la companyia passaria, segons l’opinió dels representants dels treballadors, per atribuir despeses i costos de tot el grup a la planta de Martorelles per justificar les pèrdues i demanar així el seu tancament i el trasllat de la producció a Itàlia.
El representant de CCOO creu que la decisió d’inspecció de la Generalitat de paralitzar de moment el període de consultes denota la inquietud amb la qual l’administració està abordant una negociació en què, segons el sindicat, Piaggio està fent “enginyeria mercantil”.
“És impossible argumentar un ERO amb una simulació”, afirma Cornejo, que ha instat a Inspecció de Treball, que depèn de la conselleria d’Empresa i Ocupació, a pronunciar-se, quan correspongui, sobre l’expedient presentat, davant la perspectiva de que hi pugui haver una situació similar a la de Yamaha.
En el cas de l’ERO de la multinacional nipona per a la seva planta de Palau-solità i Plegamans, la direcció de la companyia va optar per retirar l’ERO quan es va acabar el període de consultes per evitar una declaració negativa de la Generalitat.
Yamaha ha insistit que manté els seus plans de tancament de la planta catalana per traslladar la producció a França, pel que estudia presentar un altre ERO més endavant.
NOVA PROTESTA A BARCELONA
De la seva banda, els treballadors de Derbi s’han tornat a manifestar aquest dilluns tant davant Inspecció de Treball, al carrer Alvareda de Barcelona, com davant les instal·lacions de Fira de Barcelona, on aquests dies se celebra el Saló Internacional de l’Automòbil.
Els empleats recorden que Piaggio està incomplint l’acord signat amb els seus representants i els sindicats el 2009, on la direcció garantia la viabilitat de la planta de Martorelles.
En principi, el grup italià preveu tancar progressivament aquesta planta entre l’1 de juliol i 31 de desembre, argumentant motius econòmics, productius i organitzatius.
