Segons ha pogut saber EL 9 NOU, la majoria s’han registrat a l’atur aquests darrers dies després de tenir diversos dies de vacances. L’extinció dels contractes forma part del concurs de creditors que ha d’acabar amb la venda de l’empresa al grup Sarsa, que té diversos concessionaris de les marques del grup alemany d’automoció a la comarca del Vallès Occidental. Tot i això, el jutjat que porta el cas encara no ha oficialitzat l’operació de venda, que podria ser imminent.
Uns 35 dels 90 empleats tenen assegurat que treballaran per a l’empresa compradora, que ja ha fet la selecció. Són gent que estaven als diversos departaments de Prades (taller, vendes i administració) per a les tres marques. De moment, però, aquests empleats també han anat a l’atur a l’espera que es faci la venda. Segons ha pogut saber EL 9 NOU, Sarsa ja els ha convocat a una trobada a finals de mes. A banda, es va arrencar el compromís que, si en un futur, el nou propietari de Prades necessita més personal recorrerà als antics treballadors de l’històric concessionari de Granollers.
De moment, els empleats de Prades han anat a l’atur sense cap indemnització. També han perdut part de les sis mensualitats de sou que el devia l’empresa. Al desembre, van cobrar la paga extra i una part del sou, entre 700 i 800 euros per treballador. Des d’aleshores, no han cobrat res més. Per tant, Prades els deu part de la nòmina de desembre i tot el gener, febrer, març, abril i part de maig, fins que es van extingir els contractes. El Fons de Garantia Salarial (Fogasa) es farà càrrec del sou des de final de febrer fins ara. Per tant, els treballadors perdran la resta de mensualitats. Si l’administrador concursal troba alguns recursos, podrien arribar a cobrar alguna mena d’indemnització. Els empleats s’han queixat de la manca de col·laboració dels propietaris de Prades amb ells i amb l’administrador concursal per intentar reduir al màxim el temps de tot el procés del concurs i venda.
Els problemes econòmics de Prades, derivats d’una caiguda de la facturació i les vendes, es van començar a plasmar a final de l’any 2011. El concessionari ja va vendre al grup Quadis els concessionaris Audi i Volkswagen que tenien a Mataró. Al mateix temps, diverses empreses s’interessaven per comprar el concessionari de la Roca. Al desembre, però, el grup es va emportar la majoria de cotxes nous que hi havia per vendre. Els empleats van deixar de cobrar i van fer diverses mobilitzacions.
