L’Ajuntament de l’Ametlla demanarà al Departament de Territori la creació d’una línia de bus que connecti de manera directa el municipi amb Barcelona. Es proposa seguir el model de les línies Exprés.cat que ja funcionen a altres municipis de la comarca com Caldes, els de la Vall del Tenes o Vilanova i Vallromanes.
Estan pendents d’una trobada amb la conselleria per exposar-los aquesta aposta per millorar la connexió amb transport públic entre l’Ametlla i Barcelona, ara inexistent.
“Tenim un problema amb el transport públic tant municipal com interurbà i ho estem treballant”, explica el regidor de Mobilitat i Transport, Pol Oliveras. El servei ha d’estar “pensat per substituir el vehicle privat”, diu Oliveras. Per això, “l’oferta d’horaris hauria de ser prou àmplia per satisfer la demanda”.
L’Ametlla vol implicar en la petició l’Ajuntament de la Garriga. De fet, els dos governs municipals ja van parlar d’aquesta opció en una trobada que van mantenir fa unes setmanes. “Des de la Garriga, es va comentar que el servei de bus directe a Barcelona que substitueix el tren durant el tall de l’R3 estava anant molt bé”, explica Oliveras. “Si anem junts, tenim més opcions d’aconseguir-ho”, afegeix.
En la trobada, també es van posar sobre la taula altres temes com el projecte de via verda per unir la Garriga i l’Ametlla amb un recorregut segur a peu i amb bicicleta aprofitant el traçat de l’antiga carretera BP-1432.
Amb el servei de bus cap a Barcelona, la idea és que la línia parteixi de la Garriga, tingui parada a l’Ametlla i d’aquí vagi directe fins a la capital catalana. I, de tornada, a l’inrevés. “Ha de tenir, com a molt, una parada a l’Ametlla en un lloc cèntric i que sigui de sortida ràpida cap a la C-17”, aposta el regidor de l’Ametlla.
Per promocionar el transport públic, l’Ametlla treballa amb altres accions. Per al curs 2024/2025, es vol posar en marxa un bus escolar que faciliti l’accés dels alumnes als centres educatius. Ja s’han fet enquestes per valorar l’interès. “Només a l’institut hi ha més de 100 famílies que hi estarien interessades”, diu Oliveras.
En paral·lel, es valora un sistema de bus a demanda amb un servei regular entre les barris i el centre del poble que es faria amb un vehicle amb capacitat per a set o vuit persones. “La població s’està envellint i molta gent no pot agafar el cotxe. Hi ha demanda per un servei així”, sosté. Les reserves es farien per telèfon o una app.
L’Ametlla ja va testar un servei de transport a demanda que feien taxistes del poble. No va tirar endavant. “No sortia a compte als taxistes que prestaven el servei”, detalla Oliveras.
A més, s’està mirant que l’Ametlla es pugui afegir al servei que connecta els municipis de la vall del Tenes amb la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB).
{{ comment.text }}