“Les obres a la carretera fan molta falta. Veníem de massa pedaços”

Àlex Montanyà (AUD-ERC-AM) està al capdavant de l’Ajuntament de l’Esquirol des del 2013. Governa amb majoria absoluta de 6 dels 11 regidors del consistori. A l’oposició hi ha Junts (4) i els independents de Som Cantoni (1). Que la negociació dels pressupostos de la Generalitat s’allargui fins a l’estiu vol dir un any més sense obres a la C-153?Ens consta que una part de l’obra pertany a Infraestructures.cat, una empresa de la Generalitat, i que ja la tenen adjudicada per començar al llarg del 2026 des del quilòmetre 22 fins al límit de província, després de Rupit. L’altra va a càrrec de conservació de carreteres, i tampoc depèn dels pressupostos, perquè hi ha partides que es prorroguen d’any a any. La prova que es farà és que aquesta setmana ja hi ha pintures a la carretera. Estaven una mica desesperats, oi?Tenim molta afluència de visitants, molta pagesia i tots els veïns del Collsacabra que anem amunt i avall en una carretera on a l’hivern les condicions meteorològiques poden ser adverses. Ja fa anys que amb els alcaldes de Rupit i Tavertet ens reunim amb Territori, s’han fet visites tècniques sobre el terreny i també anem recollint les incidències. La C-153 eixamplada es va inaugurar el 2009. En principi el ferm s’ha de restaurar al cap de 15 anys, però només venim de pedaços i pedaços. El govern ha vist que havia d’actuar o ens arriscàvem a accidents que haurien sigut responsabilitat seva. A Roda continua viu el debat sobre el trànsit. Variant sí o variant no?Parlant amb l’alcalde de Roda i el de les Masies, també amb les entitats a favor de la variant i les que no, queda clar que s’ha de pacificar el centre del municipi. Tot i això, l’estudi va concloure que el volum més gran de vehicles, un 90%, són del mateix poble. Entenc el treball d’avaluar totes les alternatives, però penso que la variant ens la podem estalviar. Els que travessem Roda hi guanyaríem un minut? No passar per sis o set semàfors? Val més ser curosos amb el medi i intentar trepitjar el mínim l’entorn. Quan en aquest debat s’assenyala Patel, que està al seu terme municipal, l’incomoda?No. A la comarca hi ha molts altres polígons industrials i he sentit poques queixes pel trànsit de camions i pel volum de les seves naus i activitat. S’han fixat en Patel, que és una indústria important d’Osona i de l’Esquirol, però en canvi no s’explica que amb les noves obres s’ha reduït la quantitat de camions; o que dona 50-60 llocs de treball a l’Esquirol i fins a 500 o 600 en total. Per tant, no m’incomoda: és una empresa pionera al sector carni, i em consta que estan fent les coses bé. Des de Manlleu s’ofereix la seva ronda Nord com a possible solució per desviar els camions. Els encaixaria?Fer una carretera nova trepitjant zona de Sant Martí Sescorts no ho veiem de cap manera, ho descartem. Però sí que estem d’acord a millorar-ne d’existents. La de Sant Martí hem participat de poder eixamplar-la i està al caure que el 2027 es pugui acabar en tot el seu recorregut. Hi hem procurat cunetes trepitjables i fibra òptica pensant que seria útil per als camions cap a Patel i l’Esquirol. La policia mancomunada que plantejaven amb Manlleu i les Masies de Roda anirà endavant?Tècnicament i legalment és possible, falta voluntat política de Manlleu. Tant les Masies de Roda com l’Esquirol estem a favor de compartir una patrulla, assumint la despesa que correspongui, però si Manlleu no ens deixa parlar no hi ha manera d’avançar. Tots els intents de reunir-nos han sigut infructuosos. A l’Esquirol hi ha un problema amb la seguretat?Passen coses puntualment, com robatoris a cases o tràfic d’estupefaents. Comptem amb els Mossos d’Esquadra de proximitat i fa uns mesos que hem col·locat tres càmeres connectades al seu sistema Lectio, per vigilar vehicles sospitosos. La percepció d’inseguretat fluctua, ara potser és menys, però continua sent-hi. Les obres d’ampliació de l’institut escola avancen a bon ritme?L’estructura ja és visible. Anem pel bon camí perquè al setembre estigui acabada. Hi traslladarem l’ESO i serà el primer curs a completar al poble ja fins a quart. L’ampliació ha implicat remenament a la zona esportiva...Sí, s’ha fet a sobre de dues pistes que pertanyien al club de tennis l’Esquirol, en sòl municipal. Ja vam aprovar el projecte per reubicar-les, d’acord amb l’entitat, i el licitarem al pròxim ple. Mantenim la previsió d’haver-les restituït abans d’acabar l’any. Junts va fer de l’ampliació de l’institut escola un cavall de batalla. Els va saber greu, però hi ha alguna cosa en què els hagin de donar la raó?Com que no tenen cap altre projecte polític pel municipi, van anar a posar la banya on més els convenia. A part d’aquesta fixació contra l’alcalde i la seva retribució, van pensar que abordar el finançament per les obres de l’institut escola seria una bona manera d’apartar-nos del govern, fet que no va succeir. No entenc com no aposten per les infraestructures: com més serveis tinguem als pobles petits, millor. La relació la donen per perduda?No ens han fet mai cap proposta per millorar res. Tot són queixes menors. S’acosta any electoral. En té ganes?Per mi el període electoral és sempre, comença just després de les eleccions: tens quatre anys per treballar permanentment. La millor campanya és aquesta. Es tornarà a presentar?Estem treballant una molt bona llista per aconseguir les millors persones i que puguem, puguin, governar de nou. Puguem o puguin?De moment no hi ha decidit cap ordre. Però ganes en té?D’estar al servei dels veïns, sempre, però és una decisió que també depèn dels projectes que vinguin i de l’entorn familiar. Què és prioritari abans de les eleccions?L’institut escola sí o sí, les pistes de tennis i la seu del Corcó. El clavegueram de Cantonigròs ja el vam enllestir, però sobretot allà hi ha camins rurals que mereixen actuacions importants. I seguir amb totes les activitats culturals. Parlant de Cantonigròs, quan hi va, se’l senten l’alcalde o és l’alcalde de l’Esquirol?Sempre diuen, amb broma o no, que no tenen Ajuntament. Hi ha la regidora Salomé Tomàs que forma part del consistori defensant expressament els interessos de Cantonigròs. El govern ens reunim amb l’associació de veïns cada dos mesos i, a més a més d’això, intentem captar i resoldre tantes inquietuds com és possible. Segur que ens descuidem coses, però igual que a l’Esquirol i a Sant Martí. Tot i tenir pocs coneixements polítics, també s’ha de dir que la regidora [Tomàs] fa la seva feina. Hi conversem molt més que amb Junts. En diferents moments ressorgeix l’opció d’una EMD. Què en pensa?Que no tindria cap sentit. Ja es va intentar, però avui en dia tot és encara més complex: transferències pressupostàries, marcar els límits geogràfics... Afegir una altra administració ho veig molt innecessari. Aquest és el seu quart mandat com a alcalde. Hi té la mà trencada o s’ha anat complicant?El fet que avui tinguem la informació tan a l’abast i que tot ho haguem de resoldre ràpid provoca tensió. Anem solucionant el que és d’urgència, però en general hi ha massa exigència i es pensa que tot depèn de l’administració. És una manera de pensar que abans no existia. La immediatesa la fan possible les telecomunicacions. Com s’han de resoldre els problemes de cobertura de Cantonigròs?És una zona fosca i fa temps que treballem amb el CTTI perquè Vodafone hi posi una antena. Nosaltres hi aportarem uns 30.000 euros per la infraestructura i l’empresa pagarà la resta, gairebé 100.000 euros. Fins al mandat passat era el conseller de Turisme del Consell Comarcal d’Osona. Quines vies hi ha per resoldre la crisi de Sant Pere de Casserres?És una llàstima que no s’arribi a finançar 40.000 o 50.000 euros amb les activitats que s’hi duen a terme. El restaurant ara mateix està tancat, a l’espera d’una nova licitació. Les perspectives no són bones, tot i que parlem d’una joia de la comarca, un punt estratègic de patrimoni, paisatge i turisme cultural. S’acosta Setmana Santa. Marxa a algun lloc?Sempre em quedo. És un moment de tranquil·litat, com Nadal. I han de muntar dispositiu especial perquè al Collsacabra hi puja molta gent...És el cinquè any que el farem amb Tavertet i Rupit, mitjançant finançament propi i col·laboració del Servei Català de Trànsit. El paisatge està espectacular.Les pluges han anat bé, però també han provocat esllavissades, arbres a camins, problemes als camps... És que no estem mai bé, eh? Sempre ens hem de queixar [riu].

“Les obres a la carretera fan molta falta. Veníem de massa pedaços”

Consells per evitar accidents a la muntanya

Crida a interessats en el projecte d’habitatge cooperatiu a Vic

“No descartem anar amb Junts, però no hi poso la mà al foc. El 2023, la idea inicial era fer una llista independent”

Els docents voten ‘no’ al pacte entre sindicats i Educació

LA PREGUNTA

Comparteix la decisió dels docents de rebutjar el preacord i tornar a les vagues?

La família d’una difunta, atrapada al cementiri després de l’enterrament

Operatiu a Calldetenes per un delicte de tràfic de persones

Judit Sardà pren possessió com a alcaldessa de Tona, encara amb retrets de Josep Salom

Ripoll, una de les poques estacions de Catalunya on es pot netejar de grafits els trens

El treballadors de Leche Pascual tallaran diumenge la C-17 a Gurb

Oda a la bardissa, la planta que dona nom al projecte a les Berengueres d'Oló

Tres excursionistes ferits a Vilanova de Sau i Llanars

La C-17, tallada tres quarts d'hora a Gurb, en sentit nord, en una nova protesta dels treballadors de Pascual

Detingut a Taradell per transportar mig miler de plantes de marihuana

El judici per l’estafa als pisos de Can Garcia de Manlleu acaba amb un acord i sense ningú a la presó