Asseguren que l’alcalde va demanar una votació a mà alçada sense cap tipus de reflexió i que la conclusió que en va sortir, que els veïns hi estan a favor i els comerciants en contra, és massa simple. També diuen que a la part final, Josep Maria Vila d’Abadal va fer una intervenció dirigida a confrontar els veïns i els comerciants i que això no ajuda a trobar el consens entre els que viuen i treballen al barri.
Tot i que l’eixample Morató actualment és una zona amb senyalització de preferència per part dels vianants i que els vehicles no poden circular a més de 20 quilòmetres per hora, hi ha molt trànsit de vehicles de pas sobretot des que el carrer Torras i Bages és només d’una sola direcció.
El projecte que preveu l’Ajuntament és eliminar tot aquest trànsit amb la instal·lació de quatre pilones i tres càmeres per llegir les matrícules dels vehicles que hi accedeixen. L’objectiu, segons l’alcalde de Vic, Josep Maria Vila d’Abadal, és que només hi accedeixen els cotxes dels veïns, els vehicles de càrrega i descàrrega, les emergències i clients d’alguns comerços de la zona.
Una de les conseqüències de la conversió de l’Eixample Morató en una illa de vianants seria l’eliminació de les 77 places que hi de zona blava, sobretot al carrer Nou, al carrer de la Fusina i a la plaça dels Màrtirs. Canviaran de sentit els carrers Sant Pau i de la Gelada, i a cada cruïlla els vehicles tindran un senyal d’stop, per reduir al màxim la velocitat. També està previst en els propers anys reformar la superfície dels carrers, unes obres que es farien de forma gradual.
A la reunió informativa que es va fer dimarts al Sucre hi van assistir prop de 90 veïns i comerciants. Per les opinions que van emetre durant la sessió, la majoria de veïns estan a favor de la proposta i els que en tenen més dubtes són els comerciants.
{{ comment.text }}