Construint la nova indústria

L’any 2012 va ser un any de crisi després d’uns figurats brots verds que no van reeixir. L’empresa on treballaven Joan Ferrer, mecànic, i Arià Sallés, enginyer, va tancar i tots dos van capitalitzar el seu atur per “començar de zero”. Van sumar al projecte David Vallejo, també enginyer, i així va néixer l’empresa VAJF, dedicada a dissenyar i produir maquinària per millorar els processos productius de les empreses. En una nau de 550 metres quadrats es construeixen aquestes màquines absolutament automatitzades, amb braços robòtics i equipades amb intel·ligència artificial que permet produir amb més rapidesa i seguretat. Set anys després de néixer, explica Ferrer, “hem recuperat inversió, facturem al voltant de 4 milions d’euros i tenim 15 treballadors”, a més de subcontractar part de les feines. VAJF s’ha especialitzat en maquinària per al sector de la metal·lúrgia i, en especial, per al de la perfumeria, especialitat de la Vall del Ges. Començar, diu Ferrer, va ser dur, però ho va poder fer gràcies a la col·laboració amb l’empresa industrial Carsan, també de Sant Vicenç, amb un acord “win-win, on hi guanyem tots dos”, explica. La nau on estan és de Carsan, “ens la van llogar a un bon preu i ells, que fan mecanització i manteniment, són els nostres proveïdors”. Tots dos són un exemple de la diagnosi feta pel Consorci, on es diu que “les empreses es coneixen entre elles i col·laboren”. Ho corrobora Albert Sansalvador, de Carsan, una empresa creada als anys 70 per diversos socis, entre ells el seu pare, que ara té continuïtat en la segona generació. “Amb l’acord amb VAJF nosaltres hem augmentat la nostra feina de mecanització, que és, juntament amb el manteniment, la nostra principal activitat”, diu Sansalvador, que té una plantilla d’una vintena de persones. Totes dues són empreses que l’estudi defineix de proveïdors de segon i tercer nivell –empreses petites i mitjanes que s’han especialitzat, que externalitzen part del procés i treballen per a les empreses grans, que treuen producte final–. I és que totes dues estan al mig de l’anomenat aluminium valley o cosmetic valley, on impera la indústria de taps per al sector de la perfumeria mundial. Ferrer explica que és “per a aquest sector per al qual més treballem, tot i que també fem projectes per a empreses farmacèutiques o del sector del plàstic”. Un dels grans avantatges és que “les grans empreses volen tenir les enginyeries i solucions a prop”. Això no és un inconvenient, però, per impulsar l’exportació. L’empresa ha tingut encàrrecs d’Anglaterra i està obrint camí a França. L’empresa tarda entre cinc i sis mesos a construir i provar una màquina d’aquestes característiques, que, com explica Ferrer, és la solució per a les empreses en un moment en què “tot d’una els cal augmentar significativament la producció i no es pot fer de forma manual. 1.500 peces a l’hora no es poden fer manualment”. Les màquines es dissenyen perquè puguin ajustar-se a diferents models de producte, “ja que el mercat reclama canvis constants. Són versàtils”. Ara bé, el que tenen clar és que treballen per a les empreses del sector de la perfumeria de luxe, no s’hi val a fallar en la qualitat. En aquest sentit, fins i tot han construït robots que mouen les peces al magatzem de les empreses per evitar ser tocades pel dit humà “i deixar ditades”. “No podem fallar”, diu Ferrer, “tampoc en seguretat”, i això vol dir que on treballa l’operari hi ha unes mampares de seguretat que si es traspassen fa que la màquina s’aturi immediatament. Per fer aquests productes calen enginyers, dissenyadors, mecànics, electricistes, programadors... i alguns costen de trobar. Aquest és també un dels reptes del sector que detecta l’estudi del Consorci. Per Ferrer, no hi ha retorn en l’avanç cap a la indústria 4.0 perquè “les grans empreses per ser competitives s’han d’automatitzar” i ho veu com una oportunitat de creació d’altres tipus de llocs de treball alhora “que es poden evitar les feines més dures”.

Construint la nova indústria

Tallers Malla, més de 45 anys com a punt de referència

75 anys innovant en la gestió de l’aigua

Protegint el que més importa

50 anys deixant empremta

LA PREGUNTA

Creu que Espanya ha d’incrementar la despesa en Defensa?

Mor un veí de Tona de 43 anys en un accident laboral a Centelles

Arresten el conductor que va provocar l'accident mortal a l'Eix on van morir una dona embarassada i la seva parella

Junts trenca amb el PSC i es queda governant en minoria a Manlleu

Dos accidents aquesta tarda a la C-17, a Tona i Orís

Detenen dos joves per atracar una joieria a Torelló

Roben a l’aparcament dels treballadors de l’Hospital de Vic

La comunitat musulmana de Manlleu organitza un iftar especial per donar a conèixer el ramadà

Arriba a judici 20 anys després l'estafa immobiliària als pisos de Can Garcia de Manlleu

Problemes per circular per algunes carreteres del Ripollès per culpa de la neu

Mor l'empresari de Taradell Aman Barfull