Com passa amb tants altres grans esdeveniments, després de mesos i mesos de preparació, la tercera etapa del Tour de França va passar dilluns per municipis d’Osona i el Ripollès com un llampec. L’expectació era majúscula i, ja sigui per la rapidesa amb la qual transcorrien els ciclistes com per la màgia del moment, el pas històric va ser efímer.
Ara bé, tot i que el Tour ja digués adeu a ambdues comarques la tarda del mateix dilluns, encara ara es pot saber per on van fer-se camí les bicicletes només mirant l’asfalt de les carreteres. Un color més ennegrit i brillant que contrasta amb el pàlid to d’altres vies –o fins i tot de carrils continus a la mateixa carretera, com és el cas de la C-17 en direcció al Ripollès– i que marca que s’ha reasfaltat.
Osona i Ripollès · Tour de França 2026
El recorregut de les millores a les carreteres
De nord a sud, el mateix camí que va seguir la tercera etapa del Tour: cada punt és un tram on la Diputació o l’ajuntament ha actuat abans del pas dels ciclistes. Filtreu per tipus d’obra o toqueu un municipi per veure el detall.
Font: EL 9 NOU, divendres 10 de juliol de 2026. Actuacions impulsades per la Diputació de Barcelona, la Diputació de Girona i els ajuntaments respectius.
De fet, a la gran majoria de municipis pels quals va passar el Tour es van accelerar actuacions a les carreteres, per garantir les millors condicions de seguretat i qualitat del ferm. Unes millores viàries que, a bona part d’Osona, han estat impulsades per la Diputació de Barcelona, que en el pas total per Catalunya ha invertit 200.000 euros en carreteres de la seva titularitat. Alguns casos, són la C-1413b a Balenyà i Centelles o la BV-5224 a Torelló, on es va reasfaltar el ferm.
A més, la Diputació també es va comprometre a donar suport als ajuntaments en l’adequació dels trams de titularitat municipal inclosos en el recorregut, amb 480.000 euros de pressupost en el global de Catalunya. A Vic, per exemple, s’han rehabilitat punts de la rambla de les Davallades o la ronda Camprodon, entre d’altres. “Pel que fa als asfalts, ja fa temps que es va venir a detectar quins forats hi havia i quines millores s’havien de fer”, explica la regidora d’Urbanisme Ester Coma, que concreta que també es van adequar embornals i retirar pilones, aparcaments de bicicletes i illes de contenidors que afectaven el recorregut.
En el marc dels diferents tipus d’actuacions, també han estat importants les tasques de neteja, com les que es van fer a la rotonda de la T de Taradell o a la carretera que travessa Manlleu des de Vic i cap a Torelló. “S’hi han fet treballs estètics, com ara de pintura, unes millores que formen part del manteniment habitual, però que aquesta vegada s’han avançat”, apunta el regidor d’Urbanisme de Manlleu, Josep Madrid, que també assenyala una actuació de sanejament i submnistrament de l’aigua.
Paral·lelament, la Diputació de Girona ha destinat 147.000 euros per les obres de la ronda Castelladral de Ripoll, que s’ha asfaltat des del final del carrer Progrés i fins a la rotonda sud d’entrada al municipi. Una actuació, però, que tal com exposa l’Ajuntament, no es pot relacionar únicament amb el pas del Tour, ja que es tracta d’una demanda d’anys del consistori. Més enllà d’aquesta millora, la brigada municipal ha fet petits arranjaments d’asfalt en diferents vies, entre les quals a la carretera de Ribes.
Pel que fa als altres municipis del Ripollès, la Diputació va asfaltar també el tram de la N-260 que va de Ribes de Freser a Planoles. En altres localitats com Campdevànol o Toses, en canvi, no s’hi ha hagut de fer cap actuació, perquè els trams per on passaven s’havien arreglat feia relativament poc, segons detallen els alcaldes.
Sigui com sigui, el Tour no només va vestir ambdues comarques d’il·lusió, sinó també d’un seguit de millores a les carreteres, que faran que conductors que hi passin habitualment, encara el recordin els propers dies.
