Aquesta setmana han començat les esperades i reclamades obres del pont del tren a Ripoll, una infraestructura de 145 metres de llargada que permet superar el curs fluvial del Ter i el Freser en el seu punt d’aiguabarreig.
L’actuació de reforma, amb un cost d’adjudicació d’un milió d’euros, està previst que s’allargui durant cinc mesos. Fins l’1 de setembre, però, la intervenció obligarà a tallar la circulació de trens entre la capital del Ripollès i Puigcerdà. El motiu d’aquesta afectació és que més enllà de la millora del pont també s’aprofitarà per fer diversos treballs geotècnics en quatre túnels del recorregut fins a la Cerdanya. Els usuaris que hagin de fer aquest tram disposen d’un servei alternatiu per carretera, una situació que farà que s’allargui el viatge entre les dues poblacions més de mitja hora. No es preveuen afectacions en el servei de Ripoll cap a Barcelona.
El procés administratiu de l’obra ha permès començar la intervenció a l’estiu, un moment en què el volum de passatgers que utilitza el tren disminueix un 10% respecte a la resta de l’any.
La importància de l’actuació es va fer palesa aquest dijous, quan el subdelegat del govern estatal a Girona, Albert Bramon, va fer una visita d’obres acompanyat de l’alcalde de Ripoll, Jordi Munell; el president del Consell Comarcal, Joaquim Colomer, i tècnics d’Adif.
