Mebsa, de Santa Eugènia, inverteix un milió d’euros per robotitzar la producció

Hi ha un avió aturat en un aeroport francès perquè necessita canviar una peça. I la peça no existeix. S’ha de fabricar. L’empresa Mebsa, de Santa Eugènia, rep una trucada dilluns i li demanen si té capacitat per fabricar una sèrie de 600 peces i enviar-les l’endemà. La resposta és afirmativa. De seguida reben els plànols de la peça, la introdueixen al seu sistema i comença la producció. Dimarts a les 5 de la tarda la comanda surt de Santa Eugènia i dimecres arriba al seu destí després de passar per cinc aeroports. La capacitat de reacció passa per tenir un equip implicat però també per disposar de tecnologia. Mebsa va començar el 2021 un projecte de robotització, que ha suposat, fins ara, una inversió d’un milió d’euros, i que continuarà amb el trasllat a una nau nova que tenen previst construir al polígon de la Quintana de Sant Julià. Amb aquesta inversió, Mebsa (Mecanitzats Eudald Burgaya Sala, SL), especialitzada en la fabricació de peces d’alta precisió per al sector de l’automòbil, preveu augmentar la facturació un 25% des que va començar el projecte de robotització, el 2021. Per aquest projecte, Mebsa ha comptat amb el suport i un ajut de prop de 70.000 euros d’Acció –l’agència per a la competitivitat de l’empresa del Departament d’Empresa i Treball–, a través del programa d’ajuts a inversions empresarials d’alt impacte.La companyia s’especialitza en la producció de mecanitzats de precisió de sèries curtes i mitjanes principalment per al sector de l’automoció (que suposa un 30% de la seva facturació), però també per a d’altres com l’aeroespacial, l’alimentació, la ventilació o el mèdic, per al qual fan peces per a robots quirúrgics. Entre altres components, l’empresa osonenca elabora peces per a la suspensió dels vehicles, suports per a filtres d’oli, ròtules per als cotxes i altres elements de suport. Mebsa disposa actualment de dues naus, una davant de l’altra, del polígon de Santa Eugènia. La primera, de 670 metres quadrats i la segona, de 650, on han instal·lat el nou centre de mecanitzat de cinc eixos que disposa d’un robot i un magatzem electrònic, que els ha permès augmentar la capacitat de la planta fins a un 50%. El seu objectiu passa ara per unificar tota la producció en un sol espai. Per això han adquirit un terreny de 4.000 metres quadrats, la meitat dels quals edificables, on preveuen construir-hi una nova nau de 2.000 metres quadrats l’any que ve. De moment, ja compten amb el projecte executiu, elaborat per l’enginyeria osonenca Cunovesa. Mebsa la va fundar el matrimoni format per Eudald Burgaya i Marta Sala. Actualment comparteixen la direcció de l’empresa amb els seus dos fills, Mònica Burgaya, que és enginyera industrial, i Eudald Burgaya Sala. Amb 25 anys d’història, Mebsa compta actualment amb una plantilla de 13 persones, que preveu ampliar properament, tot i que com explica Marta Sala costa trobar perfils professionals per al taller. Al llarg d’aquests anys la companyia s’ha especialitzat en la peça metàl·lica complexa i, si cal, de sèries reduïdes. S’ha endinsat en sectors que exigeixen alta precisió com l’automoció de competició i l’aeronàutica, sector al qual proveeixen els TIER-2, les companyies que treballen directament per als principals fabricants. Entre els requisits per optar a aquests projectes hi ha certificacions com la ISO 9001:2015, EN 9100:2018 i ISO 14001:2015, per a les quals precisament aquesta setmana estan rebent les inspeccions per renovar. La companyia exporta el 60% de la seva producció total, principalment a França, i també a Alemanya. Pel que fa al negoci del sector de l’automoció, Mebsa treballa principalment per als vehicles de competició i proveeix peces per a la Fórmula E, escuderies, així com per a companyies de vehicles de luxe. L’empresa va tancar el 2021 amb una facturació de 2,1 milions d’euros, que va incrementar un 20% respecte a l’any anterior, i calcula sumar-hi un 8% aquest 2023 amb els nous projectes en què estan treballant.

Mebsa, de Santa Eugènia, inverteix un milió d’euros per robotitzar la producció

Aliança Catalana aconsegueix a última hora els suports per salvar l’ajut europeu de 2,7 milions d’euros per la nau del Pla de Ripoll

Alba Riera i el Vic-ETB, protagonistes a la cloenda del ciclisme català 2025

Arnau Lledó presenta a casa el seu projecte per al Dakar

El personal sanitari del CAP del Remei de Vic fa un pessebre vivent solidari

LA PREGUNTA

Veu bé que el president dels bisbes espanyols opini sobre política?

Les millors imatges del Mercat Medieval de Vic

La febre per trobar el número de loteria de l'anunci d'un torró ha arribat fins a Tona

Tres persones intoxicades per monòxid de carboni als Hostalets de Balenyà

Set detinguts i una vintena de denúncies en un dispositiu Kanpai contra la multireincidència a Vic i Manlleu

Febre pel dècim que surt a l’anunci del torró

La Rosada de Prats de Lluçanès obre portes a una nova manera de viure i envellir al món rural

Girbau celebra un dinar de jubilats a les portes de Nadal

“Portem 22 mesos queixant-nos dels paons i no ens fan cas”

El veí de Barcelona investigat per un terreny a Manlleu evita declarar

Salvador Illa visita Espinelves i Folgueroles