Un dels temors del consistori de Sant Sadurní d’Osormort a principis del mes de juny es concretava en els possibles “embotellaments” concentrats al viaducte de cara als mesos d’estiueig. Quan ja es compleixen dos caps de setmana d’estiu, i especialment passat el moviment de cotxes el cap de setmana de Sant Joan, l’alcalde, Enric Riera, explica que les afectacions “encara no són significatives”, però preveu que les retencions poden esdevenir “una tendència a l’alça” les properes setmanes.
Des que es va anul·lar el primer dels dos viaductes tot el trànsit es fa passar pel nou, que es va construir coincidint amb el desdoblament integral de l’Eix, de manera que en un tram de gairebé quatre quilòmetres només hi ha un carril per sentit.
“El trànsit cap a les comarques gironines serà major a finals de juliol, i llavors serà pitjor”, lamenta Riera. Adverteix que, tot i que ara per ara no hi ha hagut problemes “considerables”, més enllà de “cues de 10 minuts”, la situació es podria embolicar en el cas de patir incidències o accidents en algun tram de la via. “Llavors es podria complicar més”, diu.
Des de Trànsit assenyalen que el primer cap de setmana de l’estiu –concretament el dissabte 22 de juny– es va registrar una retenció de tres quilòmetres entre les 11 del matí i les 2 del migdia.
Per altra banda, el diumenge 30 de juny es va anotar una concentració de quatre quilòmetres en sentit Lleida entre les 7 de la tarda i les 9 del vespre. Des de l’Ajuntament de Sant Sadurní no preveuen cap mesura de pal·liació, a l’espera d’afectacions futures.
Per la seva banda, el Departament de Territori corrobora que fins ara “no hi ha hagut retencions destacables”, i assegura que, en coordinació amb Trànsit, tenen monitoritzat el comportament del trànsit fent un seguiment del pas dels cotxes pel viaducte i la zona del voltant “per si fos necessari implementar algu-na mesura”.
Les obres de reparació per solucionar els problemes estructurals del viaducte van començar fa aproximadament mig any. El problema es concentra en els tirants que subjecten la via; es van trobar en un estat greu de corrosió i ara s’estan canviant per uns altres amb una tecnologia més moderna i més protegits de l’aigua. Està previst que acabin a finals d’any.
{{ comment.text }}