Prohibit circular en patinet o bicicleta al carrer Manlleu i part del Pla de Balenyà de Vic de les 9 del matí a les 8 del vespre. Aquests cartells han aparegut a l’entrada d’aquestes dues zones cèntriques a la ciutat i dilluns la CUP, en el torn de precs i preguntes del ple, va demanar al govern el perquè d’aquesta mesura, tenint en compte que ja existeix una ordenança de mobilitat que ho regula. La portaveu cupaire, Carla Dinarès, demanava que “abans de prohibir” fessin “pedagogia”.
El regidor de Mobilitat, Guillem Membrives (Junts), li responia que l’ordenança ho regula, però és complicat establir (sobretot per la Guàrdia Urbana a l’hora de sancionar) si els que van amb bici i, sobretot, patinet circulen a dos metres dels vianants en aquestes vies tan concorregudes. En declaracions a EL 9 NOU, Membrives remarca, de fet, que “és un clam popular” la restricció de trànsit en determinats espais a patinets. Aquesta mesura pilot s’ha pactat amb comerciants i per petició de nombrosos veïns.
A part d’això s’ha establert un horari per permetre el pas del bicibús cap als centres escolars. La regidora de la CUP feia palès que els cartells preveien l’anada, però no la tornada. Des de la Regidoria de Mobilitat, Membrives insistia que és “una prova” i, per tant, estan valorant altres opcions, per exemple, quan els infants van o tornen de les escoles. Sigui com sigui, “el que senyalitzem va en línia amb el que diuen les ordenances. L’únic que fem és fer-ho visible i evident”.
TOTALMENT PROHIBIT AL SOT DELS PRADALS
A banda d’aquests carrers cèntrics, també s’ha prohibit circular al carril bici que hi ha sobre la vorera del carrer Sot dels Pradals, el que baixa entre la Guàrdia Urbana i Sant Tomàs. En aquest cas, no hi ha franja horària: es prohibeix a totes hores. El regidor de Mobilitat explica que “és un clar exemple de com els carrils bici sobre vorera dels anys 90 no són normatius per qüestions de seguretat”.
De fet, remarca que hi ha hagut diversos accidents de baixada (alguns de greus) entre bicicletes o patinets i vianants i/o cotxes que sortien de Sant Tomàs o la Calandra. La petició, de fet, es va consensuar a la taula de polígons després de diverses actuacions que “no han servit per evitar els perills”. Segons Membrives, la solució per als usuaris de patinets i bicis passa per “executar el carril bici del Camí de la Tolosa”, pel qual les bicis baixaran pel carrer de l’Era d’en Sellés i trencaran cap aquest camí on s’hi dibuixa el carril al pla de mobilitat.
Membrives insisteix per l’aposta de la “convivència a la via pública” entre els diferents modes de mobilitat, però sobretot “en garantir la seguretat del més feble”. “De la mateixa manera que emfatitzem la seguretat dels ciclistes als carrers on comparteixen calçada amb els cotxes, també prioritzem la dels vianants allà on comparteixen espai amb patinets i bicicletes”, conclou.
ELS CICLISTES ES QUEIXEN
“No entenem ni compartim en absolut les maneres de fer del govern davant el problema percebut d’incivisme per part d’alguns usuaris de patinets al carrer Manlleu”, diuen des d’Osona amb Bici arran de les mesures. A través d’un comunicat, lamenten que “es fa pagar” a tots els usuaris de patinet i de rebot de bicicleta. De fet, troben “profundament injust” que els ciclistes hagin de pagar els “plats trencats de la gestió de la mobilitat en patinet que l’administració no sap abordar”. També critiquen que no s’ha parlat amb ells, malgrat estar “disposats a participar en un diàleg per trobar solucions a possibles problemes”.
Pel que fa al carrer Sot dels Pradals, “estem perplexos davant la prohibició inaudita de circular amb bicicleta i patinet per un carril bici”. “Més enllà que la prohibició sigui absurda, denunciem que en qualsevol cas no s’hagi donat una alternativa abans d’aplicar-la”, afegeixen.
