El Servei Català de Trànsit (SCT) va fer aquest dimarts a la tarda el balanç de sinistralitat viària del 2021 a la demarcació de la Catalunya Central.
Durant la presentació de l’anàlisi, el director del SCT, el campdevanolenc Ramon Lamiel, va remarcar que les xifres globals de la vegueria mostren una reducció dels accidents mortals –dels 15 del 2019 als 11 del 2021–, “però cal posar l’accent en la situació d’Osona”, on s’han registrat 7 dels sinistres més greus, repetint la xifra de fa dos anys. En aquest sentit, al SCT no li ha passat desapercebut que dos dels accidents mortals es van produir a la C-37 –l’eix de Bracons–, un fet que la converteix en una de les carreteres on cal plantejar actuacions per reduir-ne la sinistralitat. Des de fa un temps ja s’hi col·loquen radars mòbils per dissuadir els qui corren més del compte, però amb l’objectiu d’actuar contra els xocs frontals –la principal causa de mort per accident en aquesta via–, Trànsit proposa que es faci una separació de carrils “a l’estil del que es va realitzar a la C-55 a Manresa”. Això passaria per la col·locació d’una mitjana de formigó entre els sentits de circulació i la creació d’espais amb carrils 2+1 per fomentar els avançaments amb seguretat en determinats trams. Aquesta actuació està pendent de l’anàlisi de perillositat que cada any fa l’EuroRAP “i que Territori decideixi incloure-ho en el programa d’actuacions”.
En el balanç es va apuntar que el 23% dels accidents de trànsit són fruit de les distraccions al volant; el 17%, per excés de velocitat, i el 5%, per culpa de conduir sota els efectes de l’alcohol i drogues. L’estadística és a partir de la mostra recollida a tot Catalunya “però aplicable als accidents que ens trobem a la vegueria”.
