El pilot santperenc va anunciar la seva decisió aquest dissabte, després de finalitzar en quarta posició la prova del Campionat d’Espanya indoor de Girona, que “ha estat sempre un lloc molt especial i vull agrair al públic el suport que sempre m’ha donat”, va dir als espectadors congregats al pavelló de Fontajau.
Freixa ja ho havia madurat abans de començar aquesta temporada. “Tenia pensat que seria el meu darrer any” sense possibilitat de fer marxa enrere, explicava a EL 9 NOU. Per Freixa, “el món del trial actualment es troba en una situació difícil i hi ha poques ajudes”. L’osonenc reconeix que “tot plegat em genera falta de motivació per seguir competint al màxim nivell” després de 13 temporades en actiu al trial internacional.
Aquests dos últims anys, Freixa havia tornat a Gas Gas, la marca amb la qual va començar a competir provinent del bicitrial i de la qual va ser pilot oficial del 1997 al 2000. Després va competir dos anys amb Sherco, tres amb Montesa i va passar per Beta i Scorpa abans de tornar a la firma gironina, però amb un equip semioficial muntat per l’establiment Non Stop Bikes, de Tona. Amb el seu suport va poder continuar al Campionat d’Espanya i al Campionat del Món, però enguany ja només ha pogut disputar dues proves indoor, convidat per suplir la baixa per lesió del seu company de marca Adam Raga.
Amb victòries a proves dels campionats d’Espanya i del Món, la seva millor temporada va arribar el 2001, en què es va proclamar subcampió del món indoor i va ser tercer al Campionat del Món a l’aire lliure, un podi que va repetir dos anys després. Com a component de l’equip espanyol va guanyar el Trial de les Nacions el 2000 a Seva i també els anys 2001, 2004 i 2005. Freixa continuarà vinculat al trial “entrenant i fent de motxiller” al jove pilot Aaro Castells.
{{ comment.text }}