Si a l’etapa de demà no hi ha cap desastre, Nani Roma és a punt d’assegurar-se aquest divendres la segona posició final al Dakar 2026, que acaba aquest dissabte a Yambu, el mateix punt va començar, amb una especial de 108 quilòmetres.
De tota manera, el pilot de Ford ha tingut un gran ensurt al final de l’etapa d’avui, quan ha arribat al final de l’especial amb la suspensió malmesa, s’ha quedat amb tres rodes i ha hagut d’aturar el seu Raptor per resoldre l’avaria.
Si finalment el pilot de Santa Maria de Merlès arriba al bivac a temps per salvar el seu podi -hauria de poder ser així- haurà estat gràcies a Romain Dumas, company d’equip a Ford, com ha explicat la mateixa organització de la cursa. A la sortida de l’especial, el francès ha cedit el tren davanter del seu Ford Raptor a Roma, que ha pogut reparar el vehicle i reprendre la marxa.
Dumas, que a l’etapa d’ahir ahir va aconseguir el segon millor temps, ja s’havia aturat a l’inici de l’especial per esperar Roma i seguir-lo durant l’etapa, per si sorgia algun problema. Les circumstàncies han acabat demostrant que haurà estat una prevenció providencial.
La cronologia de l’incident, explicada per la mateixa organització
1. Problemes al final de l’especial
Els problemes per a Nani Roma han començat al tram final de l’especial d’aquest divendres, penúltima etapa de l’especial,quan ha trencat el tren davanter del seu Ford Raptor i ha hagut d’acabar sobre tres rodes.
2. Arribada a meta amb incidència
Roma ha creuat la línia de meta a 6 minuts i 22 segons de Nasser Al-Attiyah, però ho ha fet després de perdre una roda. La situació ha estat crítica tot just acabar l’especial.
3. Assistència immediata de Romain Dumas
Romain Dumas, company de l’equip Ford Racing, ha acudit de seguida al rescat del pilot lluçanès i li ha cedit el tren davanter del seu propi Ford Raptor perquè pogués reparar el vehicle i reprendre la marxa. Roma ha estat immers en tasques de reparació durant aproximadament una hora.
4. Una decisió clau presa amb antelació
Dumas, que el dia anterior havia marcat el segon millor temps, ja s’havia aturat a l’inici de l’especial per esperar Roma i seguir-lo al llarg de l’etapa, preveient que podria sorgir algun problema. El pas del temps ha confirmat que va ser una decisió encertada.
5. Cursa contrarellotge fins al vivac
Un cop reparat el vehicle, Roma s’ha dirigit cap al vivac de Yanbu, situat a uns cent quilòmetres. El temps assignat estableix que ha de presentar-se amb el seu Ford Raptor al control horari de l’enllaç abans de les 16.47 h. (hora local, 14.47h hora catalana).
6. Penalitzacions i marge mínim
Si supera aquesta hora límit, serà sancionat amb un minut de penalització per cada minut de retard. A més, qualsevol excés de velocitat també comportaria penalització, de manera que afronta una autèntica cursa de regularitat.
7. El podi, en joc
El guanyador del Dakar 2014 només disposa d’un marge de 8 minuts i 19 segons sobre el seu company d’equip, Mattias Ekström, segon a la classificació general. Arribar a temps al vivac és clau per mantenir les seves opcions de podi.
