La presència amb el seu Hyundai i20 Rally1 de Dani Sordo, amb 57 podis al Mundial, és una de les principals atraccions del 27è Ral·li de la Llana, una de les proves amb més marca pròpia dins del calendari català i estatal de ral·lis d’asfalt i que aquest divendres i dissabte omplirà les carreteres d’Osona, el Lluçanès i el Ripollès. A banda dels trams, tornarà a deixar les imatges icòniques de les cèntriques places de Vic i Ripoll tenyides de motor.
Les comarques del Ripollès, Osona, el Lluçanès, el Berguedà i la Garrotxa vibraran durant aquest divendres i dissabte amb el pas de la 27a edició del Ral·li de la Llana. La prova, organitzada pel Motor Club Sabadell (MCS), fa sis anys que va aterrar al bressol de Catalunya i tres des que també hi va sumar la complicitat de l’Escuderia Osona i la sortida des de Vic.
Tornarà a ser puntuable per al Campionat d’Espanya de Ral·lis d’Asfalt-Recalvi (CERA) –la primera de les cinc que hi ha marcades al calendari– i també del Campionat de Catalunya de ral·lis.
Hi prendran part un total de 118 equips amb una constel·lació d’estrelles mundials, de l’Estat espanyol i catalanes encapçalada pel pilot càntabre Dani Sordo, que acumula prop de 60 podis amb tres victòries al Mundial.
“Sembla molt difícil o pràcticament impossible igualar aquest cartell”, deia el president del MCS, Eduard Forés, a la presentació de la prova aquest dimecres a l’església de Sant Pere de Ripoll.
El ral·li constarà de 107,6 quilòmetres cronometrats –més 284,7 km d’enllaç– dividits en 10 trams molt espectaculars. La sortida protocol·lària es donarà aquest divendres, a 2/4 de 6 de la tarda, a la plaça Major de Vic.
Els pilots hauran de fer dues passades al Circuit d’Osona (1,3 km) per escalfar les rodes de cara a la jornada decisiva de dissabte.
En el segon dia de competició, el ral·li tindrà dos trams –amb dues passades cadascun– a Alpens i a la Nou (Berguedà), però la gran novetat vindrà en els dos trams finals, també amb dues passades, al Coll de Santigosa i Llaés.
La gran novetat seran aquests 15 quilòmetres cronometrats de la pedania de Ripoll, per on ja s’hi va passar el 2021 i el 2023, però en sentit invers. Es tracta d’un tram que destaca per ser estret, per les nombroses paelles al llarg del traçat i pels diversos canvis de ritme.
La resta de trams del trajecte ja són coneguts, però hi ha alguna variació al del Coll de Santigosa, que endarrereix la ubicació de la sortida per les obres de la via verda entre Sant Joan de les Abadesses i la Vall de Bianya, però s’estén un parell de quilòmetres més.
També s’espera molt públic al tram de la Nou, que ha agradat molt des que es va implantar fa un parell d’anys i que congrega molts aficionats, sobretot, a la zona del dònut ubicada al poble.
Ripoll serà el municipi central del ral·li amb el parc tancat a la Devesa del Pla i el podi. Hi haurà reagrupament dels cotxes a Borredà (Berguedà), Sant Quirze de Besora i a la capital del Ripollès.
Dimecres es va fer un test a Casserres, al Berguedà.
Homenatge a Xevi Pons abans de la sortida a la plaça de Vic
Abans de la sortida protocol·lària aquest divendres a la plaça Major de Vic, el pilot de ral·lis manlleuenc Xevi Pons rebrà una placa commemorativa per la seva trajectòria, agafant el relleu de Dani Solà, que va ser l’homenatjat l’any passat. A 46 anys, el campió del món de Super 2000 l’any 2010 està més centrat en la seva feina de preparador. Pons també ha conquerit el Campionat d’Espanya de Ral·lis de Terra en cinc ocasions (2008, 2012, 2013, 2018 i 2019). Allà va obtenir 34 victòries i 47 podis en 61 curses. També s’ha imposat en la prestigiosa Mitsubishi Evo Cup tres vegades i ha corregut 72 proves del Campionat del Món, en què va debutar amb un Mitsubishi Lancer Evolution V.
Cartell de luxe amb primers noms del circuit català, estatal i europeu A banda de Dani Sordo (Hyundai), aquesta 27a edició del Ral·li de la Llana tindrà un cartell de luxe amb la presència entre d’altres del vigent campió d’Europa, el polonès Miko Marczyk (Skoda Fabia RS Rally2), o el sis vegades campió d’Espanya, Miguel Ángel Fuster, que conduirà el mateix cotxe que Marczyk. Jan Solans, que és campió del món Júnior i quart classificat al WRC2 Challenger, també portarà l’Skoda Fabia RS. A la llista d’inscrits hi figura Dani Solà, campió del món Júnior del 2002. També hi haurà pilots internacionals importants com els campions britànic i polonès de ral·li William Creighton (Citroën C3 Rally2) i Jakub Matulka (Skoda Fabia RS Rally2), respectivament.
Dani Sordo, amb 57 podis al Mundial, principal favorit del ral·li El pilot de Torrelavega (Cantàbria) Dani Sordo, de 42 anys, serà el principal favorit per endur-se la prova. Un reclam de talla mundial que competirà al volant d’un Hyundai i20 Rally1 –l’únic d’aquesta categoria a la prova– i amb Cándido Carrera de copilot. Sordo, que ha competit 20 anys al Campionat del Món de Ral·lis (WRC), hi ha corregut 191 curses amb tres victòries (Alemanya 2013 i Sardenya 2019 i 2020) i 57 podis, aconseguint dues medalles de bronze al Mundial (2008 i 2009). Per equips, ha estat campió del món quatre vegades: tres amb Citroën (2008-2010) i una amb Hyundai (2019). Sordo també és campió d’Espanya (CERA) de l’any 2005 (8 triomfs i 12 podis).
