En el darrerl ple, el tinent d’alcalde d’Urbanisme, Rafael Ros, va exposar alguns dels aspectes recollits en un informe que va qualificar de “demolidor”. Era la resposta a la pregunta del regidor socialista Carles Fernández, que alertava que determinades zones dels camins reparats i asfaltats són massa estretes perquè hi puguin passar dos cotxes i, a més, els vorals són molt profunds i representen un perill per a la circulació.
“L’obra és inacceptable i farem tot el possible perquè Adif refaci aquesta actuació”, apunta Ros. Segons va assenyalar el regidor, l’informe remarca que l’obra incompleix el projecte que havia presentat Adif, particularment pel que fa a l’amplada de la calçada, que estava previst que fos de cinc metres. El mateix informe també fa esment de les dificultats per a la seguretat viària per la fondària dels vorals. Des d’un punt de vista més tècnic, també s’assenyala la necessitat que els camins tornin a ser de domini públic, perquè Adif els continua considerant expropiats, i que es facin actuacions addicionals per evitar que les aigües pluvials vagin a parar a una propietat privada.
L’actuació forma part de les reparacions que Adif s’havia compromès a portar a terme per corregir els efectes de les obres de la línia d’alta velocitat al pas pel terme municipal de la Roca. Aquestes actuacions ja s’estaven executant amb retard, perquè les obres de la línia de tren van acabar el 2011 i les reparacions no van començar fins aquest mateix 2015 “i encara estan en execució”, remarca Ros.
La xarxa de camins que formen part d’aquesta actuació són propers al nucli de Santa Agnès, però les reparacions que Adif es va comprometre a portar a terme amb les obres de l’AVE afecten altres zones del municipi, en particular els nuclis de Can Colet i Can Borrell, els veïns dels quals havien expressat queixes pel fort soroll. També es fan actuacions a Vilanova i a Montornès.
