El regidor de Seguretat Ciutadana, Ferran Jiménez, explica que el nombre de sancions era molt més alt en els primers mesos –el sistema es va implantar al febrer però no va funcionar correctament fins al 18 de març i per això es van anul·lar les sancions imposades en aquest període–, però ha caigut dràsticament en els darrers. Tenint en compte això, la mitjana mensual de multes s’aproxima al miler.
Segons Jiménez, el sistema visualitza una mitjana de 880.000 vehicles mensuals, “dels quals se’n sancionen un 0,15%”. La quantitat recaptada en multes no s’ha facilitat perquè, segons el regidor, “no totes les multes es cobren, en algunes es cobren 100 euros perquè es paguen dins d’un termini i hi ha algunes que són objecte de recurs. La majoria dels sancionats, però, paga 100 euros”. Recorda, però, que en el pressupost municipal d’aquest any es preveia un ingrés de 500.000 euros per aquest concepte, una xifra que, molt probablement, serà superior, fins i tot tenint en compte que, segons el contracte, l’empresa adjudicatària del servei, ENE, rep el 20% de la recaptació total.
El regidor diu que cada mes es presenten prop de 100 recursos, però que se n’accepten menys del 5% perquè “el sistema és molt fiable”. Diu que unes 50 persones cada mes demanen visualitzar les imatges que han donat lloc a la seva multa i convida que més persones acudeixin a l’Ajuntament “per tal que puguin veure la seva infracció”.
Les raons de l’Ajuntament no convencen la Plataforma d’Afectats per les Multes (PAM), que xifra en unes 12.000 les sancions imposades, segons els seus càlculs i el nombre de registre que figura en el document de cada sanció. La PAM manté totes les objeccions al sistema i adverteix que les multes no són vàlides si no van acompanyades d’un document que demostri la fiabilitat de l’aparell de captació fotogràfica que ha hagut de passar un control de metrologia per una empresa autoritzada, fet que dubten que es compleixi a les Franqueses. Diu que un estudi de mobilitat fet per la Diputació l’any 2013 deia que la sinistralitat viària al municipi és molt baixa i afegeix que els veïns de Llerona no van demanar el sistema de càmeres, sinó només mesures per pacificar el trànsit.
La PAM també argumenta que hi ha diverses sentències judicials que han anul·lat multes imposades amb aquest sistema, especialment a la ciutat de Madrid, i que la seva contractació no va passar pel ple municipal.
{{ comment.text }}