La Generalitat licita el tercer carril a la C-37 entre Manlleu i Torelló

Les obres per sumar un tercer carril als 5,6 quilòmetres de la C-37 entre Manlleu i Torelló començaran l’hivern que ve. Això és, almenys, el que preveu la Generalitat després que hagin sortit a concurs aquest juliol. Ara les empreses interessades poden presentar les seves ofertes (fins al 21 de setembre), en el marc d’uns treballs que pugen a 13,54 milions d’euros i que s’allargaran 16 mesos a partir de la data d’inici. Anant al detall del projecte, el titular és que la via guanyarà un tercer carril. Aquest, però, no discorrerà sempre en el mateix sentit, sinó que en dos trams serà cap a Manlleu i en un altre, cap a Torelló. Un altre canvi important és que, amb el mateix objectiu d’evitar xocs frontals, els dos sentits de la marxa passaran a estar separats per una mitjana de formigó. Segons els registres de la Generalitat, per la C-37 hi passen cada dia 15.000 vehicles. És un volum de trànsit elevat, a més a més que es tracta del principal enllaç entre Osona i la Garrotxa, motiu pel qual les obres es duran a terme sense tallar la carretera. Això farà que calgui habilitar desviaments provisionals. També es preveu treballar de nit a fi de minimitzar les molèsties als conductors. On l’ample no doni prou per al tercer carril, com ara el punt de connexió amb la C-17, es reconfigurarà l’actual calçada per com a mínim col·locar-hi la mitjana de separació. Les obres també inclouran altres feines invisibles però necessàries: allargar els sistemes de drenatge de la carretera i els passos inferiors, renovar tots els senyals i les pintures de terra i instal·lar barreres noves de seguretat lateral. Per a l’execució d’aquests abalisaments caldran més de 8.600 tones de formigó. L’anomenat model de carreteres 2+1, d’inspiració sueca, incideix en els principals factors relacionats amb els xocs frontals: d’una banda, els avançaments perillosos i, de l’altra, les invasions del sentit contrari fruit de qualsevol circumstància que porti el conductor d’un cotxe a perdre’n el control. És un sistema que també acostuma a tornar el trànsit més fluid, una de les conclusions que ressalta la Generalitat dels 30 quilòmetres ja executats a la variant de Banyoles o a la C-15 entre Vilafranca del Penedès i Cabrera d’Anoia. Després d’anys de sentir-ne a parlar, els alcaldes de Manlleu i Torelló celebren que s’avanci. Tot i això, el manlleuenc Arnau Rovira (Junts) insisteix una vegada més que el que convindria és desdoblar la carretera: “Qualsevol millora en seguretat és més que res, però tornarà a quedar petita i d’aquí a uns anys ens haurem de gastar més milions d’euros a solucionar el pegat d’ara. L’aposta valenta seria desdoblar-la, com ja hauria d’haver estat d’original.” Des de Torelló, Marçal Ortuño (ERC-JpT) recorda la sinistralitat a la carretera, amb l’extrem de víctimes mortals, i insisteix que “el que esperem és que les obres tirin endavant com més aviat millor”. Rovira hi coincideix: “Tot just estem licitant el que se’ns va anunciar fa més d’un any.” Des de la inauguració de la C-37, l’any 2009, a la via hi han mort 11 persones. Sovint també registra accidents de menor gravetat, com una setmana en què l’octubre passat hi van xocar de cara un cotxe i un totterreny i hi va bolcar un camió de pinso arran de la irrupció d’un porc senglar. https://youtu.be/F23R5wiAtZ0

La Generalitat licita el tercer carril a la C-37 entre Manlleu i Torelló

La mobilitat sostenible, protagonista a Vic com a palanca de competitivitat empresarial a Osona

La N-260 a Sant Joan obre un carril després de l’esllavissada de divendres

ADFO reforça el transport adaptat de Manlleu amb dues noves furgonetes i gestió digital

En marxa les obres del nou carril bici de les Masies de Voltregà

LA PREGUNTA

Està d’acord que es prohibeixi l’ús de la IA als centres escolars als menors de 14 anys?

Mor el conductor d'un camió formigonera en un accident a la carretera de l'Esquirol a Tavertet

Viure entre Sant Bartomeu del Grau i els Països Baixos

“Amb 27 anys vaig dir a casa: ‘M’he comprat una farmàcia”

La primera cita, un dia fàcil de recordar: l’1 d’octubre de 2017

“Pensava que jubilar-se era començar una etapa de baixada, però m’equivocava”

Les Masies de Voltregà tanca temporalment l’accés al riu per evitar aglomeracions

Mor Jaume Criach Vila, regidor històric del PSC a Balenyà

D’un perfil del ninja Hattori a casar-se aquest desembre

La indústria catalana mira cap a la defensa: "Fer el manteniment d'un tanc i el d'un cotxe no és tan diferent"

Incendi a la Guingueta de la Blava a Roda de Ter