Les darreres setmanes s’han començat a fer a les carreteres de la Diputació de Barcelona les obres de desplegament de canalitzacions per a la fibra òptica. Aquest dijous al matí, el diputat d’Infraestructures Viàries i Mobilitat, Jordi Fàbrega, visitava part de les obres que s’estan fent a la comarca d’Osona, a la C-1413b que uneix Centelles amb Sant Quirze de Safaja.
En aquesta primera fase d’execució que ha d’estar enllestida a final de desembre, la fibra òptica arribarà a 26 municipis d’Osona on la Diputació té la titularitat de les carreteres amb un total de 114,2 quilomètres de xarxa i on se’n beneficiaran 78.804 persones. A Osona s’invertiran 7,9 milions d’euros dels 18,9 milions que s’invertiran a la província de Barcelona. En el conjunt de la demarcació barcelonina el desplegament arribarà a 56 municipis al llarg de 252 km i 209.766 beneficiaris potencials. La resta del desplegament a la comarca es contempla en una segona fase que s’executarà l’any 2.020, assegura Fàbrega.
Per a fer possible el desplegament s’ha eixamplat la cuneta 1 metre i és per aquí on es passa el tritub, un cablejat de 12 tubs –agrupats de sis en sis– on un queda reservat per a l’administració pública. El tritub té un detector que permetrà saber el punt exacte en el cas que hi hagi una incidència o algun problema amb la fibra òptica. La Diputació és la titular de la infraestructura però el Centre de Telecomunicacions i Tecnologies de la Informació de la Generalitat de Catalunya (CTTI) serà qui instal·larà i gestionarà el cablejat de fibra òptica a tota la xarxa i també serà el responsable del seu manteniment.
Per a Jordi Fàbrega “no ens podem permetre que a la societat actual els habitants no tinguin els mateixos serveis visquin on visquin i, per tant, no ens podem imaginar cap part del territori sense fibra òptica”. Va posar com a exemple Sobremunt (83 habitants), on les obres han acabat aquesta mateixa setmana. Fàbrega es planteja en un futur convertir la via en una smart road. D’aquesta manera la carretera podria donar informació com si està glaçada, si hi circulen grups de ciclistes o detectar quan hi ha accidents. La part que s’eixampla es fa amb un ciment reforçat amb ferro triturat que donarà més resistència a la cuneta.
{{ comment.text }}